במעמד נתניהו, רגב וסמוטריץ': רפורמה היסטורית בנמלי הים תאפשר הגברת קצב הטיפול בסחורות, חיזוק הכלכלה והפחתת יוקר המחיה לכלל אזרחי ישראל
במעמד ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, שר האוצר בצלאל סמוטריץ' והשר לשיתוף פעולה אזורי דודי אמסלם, נחתמה היום (ראשון) רפורמה משמעותית בנמלי הים של ישראל. הרפורמה צפויה לשפר את השירות בנמלים, לייעל את קצב הטיפול בסחורות, לחזק את הכלכלה ולהפחית את יוקר המחיה עבור כלל אזרחי ישראל.
הקלה בעומסים בנמלים ושיפור השירותים הימיים
האסדרה החדשה תאפשר פתיחת רציפים נוספים בנמלים, מה שיתרום להפחתת זמני ההמתנה ולהגברת קצב הפריקה. הגברת התחרותיות נעשית תוך שמירה על החוסן והיציבות של ענף הנמלים, עם דגש על שימור נמל אשדוד כנמל לאומי בבעלות המדינה, כדי להגן על האינטרסים הלאומיים והאסטרטגיים של ישראל.
צעדים פרטניים לכל נמל: התאמות ייעודיות לשיפור השירות
לנמל חיפה יוקצו שטחים נוספים לצרכים לוגיסטיים ומסחריים, וההקלות הרגולטוריות בפעילות הנמל יורחבו. לנמל המפרץ תינתן הרשאה לשימוש בשני רציפים נוספים (7-8) למטען כללי וצובר, וההסכם בתוקף עד סוף שנת 2031. לנמל הדרום אושרה הרשאה דומה לרציף 28, ולנמל אשדוד הוקצה שטח של 40 דונם למשך 6 שנים.
רגב: "מהפכה של ממש בתשתיות התחבורה הימית"
שרת התחבורה מירי רגב הצהירה: "היום אנחנו משיקים מהפכה של ממש בתשתיות התחבורה הימית שלנו, שמטרתה הורדת יוקר המחיה, שיפור השירות וחיזוק הכלכלה – למען כלל אזרחי ישראל. היום, יותר מתמיד, אנו מבינים את החשיבות בשמירה על שימור הרציפות והעצמאות התפקודית בשערי המסחר המרכזיים של ישראל. המלחמה לימדה אותנו עד כמה קריטי שמדינת ישראל תחזיק בידיה את נכסיה האסטרטגיים וביניהם נמל לאומי כדי שגם בזמני חירום יהיה לנו גב יציב ומוכן לפעולה. לכן החלטתי כי נמל אשדוד ימשיך לשמש כנמל הלאומי שלנו, סמל לחוסן לאומי ויכולת להמשיך לתפקד בכל מצב. אני מחויבת להמשיך בחיזוק התחרותיות והיעילות בנמלים, אך מבלי לוותר על העצמאות והביטחון הלאומי שלנו. אני מבקשת להודות למנכ״ל משרדי משה בן-זקן, למשרד האוצר, לשר האוצר וצוותו, לשר דודי אמסלם וצוותו, ליו״ר ועדת כלכלה דוד ביטן, להסתדרות הכללית ולהסתדרות הלאומית, ליו״ר חנ״י ולרספ״ן על שנה מאתגרת שבסיומה הבאנו בשורה אדירה לתושבי ישראל״.
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳ הוסיף: ״רק תחרות תביא להקלה ביוקר המחיה. אנחנו עושים היום צעד חשוב נוסף ברפורמת התחרות בנמלים שהוביל השר ישראל כץ בתפקידו כשר תחבורה, במטרה ליעל את עבודת הנמלים, להגדיל את התחרות, להוזיל את עלויות היבוא והיצוא ואת המחירים לאזרחי ישראל. אנחנו פותחים רציפים נוספים, מסירים מגבלות שהוטלו על פעילות הנמלים החדשים, ומאפשרים למעשה לכל הנמלים להתחרות על כל סוגי המטענים. בכך אנחנו מחייבים אותם להיות זולים יותר ויעילים יותר ולהוריד את יוקר המחיה של אזרחי ישראל. אני מודה לשרה מירי רגב ולשר דודי אמסלם ולכל אנשי המקצוע בגופים השונים ובנמלים על שיתוף הפעולה בקידום הרפורמה״
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן ״99% מכלל הייבוא לישראל, שהיקפו מסתכם ב-330 מיליארד שקלים בשנה, עובר דרך נמלי הים שלנו. מכאן שכל שיפור וייעול בפעילות, כמו גם כל עיכוב בשינוע, משפיעים ישירות על עלות מוצרי הייבוא, ומגולגלים בסופו של דבר לכיסו של הצרכן. לכן שמה לה שרת התחבורה מירי רגב למטרה לחזק את התחרותיות ואת היעילות של נמלי הים בכל הדרכים. לשם כך אנו משקיעים מיליארדים בשיפור דרכי הגישה לנמלים, הן בתשתיות הכבישים והן במסילות ומסופי מטענים המתחברים ישירות לנמלים. בשם אותה מטרה אנו משיקים היום את האסדרה המשופרת, המעניקה לנמלים כלים מתקדמים לשיפור והרחבת השירות בכל אחד מהם, ולהתחרות בתנאים הוגנים ושוויוניים תוך הצעת שירות ומחירים טובים יותר."
מהפכה בעולם העסקים: חברות ישראליות יקבלו תעודות התאגדות באנגלית
