נמל אשדוד מהאוויר. צילום: דוברות נמל אשדוד
נמל אשדוד מהאוויר. צילום: דוברות נמל אשדוד

צמיחה של 11% בהכנסות: נמל אשדוד מציג דוחות כספיים חזקים

שתפו את הכתבה:

הכנסות של 657 מיליון ש"ח: נמל אשדוד מסכם מחצית ראשונה חזקה לשנת 2026

דירקטוריון חברת נמל אשדוד בע"מ אישר את התוצאות הכספיות של החברה לרבעון השני ולמחצית הראשונה של שנת 2026. מהדוחות עולה תמונה של חוסן תפעולי וצמיחה עסקית מתמשכת, הבאה לידי ביטוי בגידול עקבי בהכנסות החברה במרבית מגזרי הפעילות, וזאת על אף התגברות התחרות בין הנמלים בישראל והאתגרים הביטחוניים והכלכליים במשק.

אייזנקוט ישר
מכולות ואוניות בנמל אשדוד בעקבות פרסום הדוחות הכספיים למחצית 2026
נמל אשדוד מהאוויר. צילום: דוברות נמל אשדוד

בסיכום המחצית הראשונה של שנת 2026, מחזור ההכנסות של נמל אשדוד הסתכם ב-657 מיליון שקלים חדשים, המהווים גידול של כ-11% בהשוואה להכנסות של 593 מיליון שקלים במחצית המקבילה אשתקד.

נטו חיסכון באנר דק

רוב האזרחים מכירים את הנמל דווקא בסגוי פעילות כיף של נסיעות בשיט לחו"ל או בסחורות שהם אמורים לקבל מאתרי הקניות השונים ברחבי העולם אולם מסתבר שהנמל מהווה עורף כלכלי חשוב וברבעון השני של השנה לבדו רשמה החברה מחזור הכנסות של 326 מיליון שקלים, עלייה של 12% לעומת 291 מיליון שקלים ברבעון השני של 2025.

ה-EBITDA המתואם של הנמל ברבעון השני עמד על 76 מיליון שקלים (גידול של 10% לעומת התקופה המקבילה), ובמחצית הראשונה כולה עמד על 126 מיליון שקלים.

חוסנו של הנמל ופעילותו הרציפה כעורק אספקה מרכזי למשק הישראלי עומדים במוקד החוסן הלאומי, במקביל למאמצי כוחות הביטחון והחירום לשמירה על שגרת החיים בעיר, כפי שבא לידי ביטוי במבצעים שבהם לוחמי האש פעלו לכיבוי שריפה בדירת מגורים ברחוב רבי ינאי באשדוד תוך מניעת פגיעה בנפש.

ניתוח הביצועים התפעוליים והפיננסיים: גידול במכולות, ברכבים ובתפזורת

הרווח התפעולי של הנמל לפני הוצאות אחרות ברבעון השני של 2026 הסתכם ב-36 מיליון שקלים (גידול של כ-9% לעומת 33 מיליון שקלים אשתקד). במחצית הראשונה הסתכם הרווח התפעולי ב-44 מיליון שקלים (כולל מענק מלחמה מיוחד לעובדים), לעומת 58 מיליון שקלים במחצית המקבילה אשתקד.

הרווח הנקי של החברה ברבעון השני הסתכם ב-64 מיליון שקלים (לעומת 84 מיליון שקלים אשתקד), ובמחצית הראשונה כולה עמד על 76 מיליון שקלים (לעומת 104 מיליון שקלים אשתקד). הקיטון ברווח הנקי נובע בעיקרו מהשפעת הכנסות המימון נטו, שהסתכמו במחצית ב-44 מיליון שקלים לעומת 66 מיליון שקלים בתקופה המקבילה אשתקד. סך ההון העצמי של החברה נכון ל-30 ביוני 2026 עומד על 2,772 מיליון שקלים, המהווים כ-73% מסך המאזן הכולל (3,788 מיליון שקלים).

התוצאות החיוביות נרשמו בכלל מגזרי הפעילות הנמלית:

  • מגזר המכולות: היקף המכולות שנטען ונפרק בנמל במחצית הראשונה עלה ב-2.6% והסתכם ב-370 אלף מכולות (לעומת 361 אלף בתקופה המקבילה). נתח השוק של הנמל במכולות מקומיות עומד על 37.9%.

  • מגזר הרכבים: במחצית הראשונה נפרקו כ-54 אלף רכבים, לעומת כ-46 אלף רכבים בתקופה המקבילה אשתקד – עלייה חדה המעידה על התאוששות בענף יבוא הרכב.

  • מגזר התפזורת: נפרקו ונטענו 4,886 אלפי טון תפזורת (ללא דלק), גידול של כ-7% לעומת 4,570 אלפי טון בתקופה המקבילה. נתח השוק של הנמל בתחום זה עומד על 51.6%.

  • מטען כללי ואוניות נוסעים: היקף המטען הכללי הסתכם ב-452 אלפי טון (לעומת 775 אלפי טון אשתקד, בהשפעת שינויי האסדרה). בתחום אוניות הנוסעים (קרוז) הפעילות טרם חודשה והנמל נערך לפתיחתה המחודשת.

הנהלת הנמל: "מנוע צמיחה וזרוע אסטרטגית של המשק"

יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד, שאול שניידר, בירך על התוצאות: "תוצאות הדוחות הכספיים מביאות לידי ביטוי את חוסנו של הנמל ואת יכולתו להציג ביצועים מרשימים גם בסביבה תחרותית ומאתגרת.

הנמל מציג גידול של 12% במחזור ההכנסות ברבעון, זאת למרות התגברות התחרות, וממשיך להציג תזרים מזומנים חזק לצד גידול משמעותי בהיקף הפעילות במרבית סוגי המטענים.

הישגים אלו הם עדות ישירה למחויבות, למקצועיות ולמסירות של עובדי הנמל, המהווים את המנוע המרכזי המוביל את החברה לצמיחה ולהמשך ביסוס מעמדה כזרוע אסטרטגית מרכזית של המשק הישראלי".

מנכ"ל נמל אשדוד, ניסן לוי, הוסיף: "התוצאות הכספיות מעידות על איתנות תפעולית ועסקית, שבאה לידי ביטוי בצמיחה בהכנסות. אנו ממשיכים להשקיע משאבים רבים בהצטיידות באמצעים מתקדמים, בפיתוח שטחי העורף ובשדרוג התשתיות, במטרה לשפר באופן מתמיד את השירות ללקוחותינו.

תודה מיוחדת שלוחה לעובדות ולעובדים המסורים שלנו, שבזכות נחישותם ועבודתם הקשה אנו מצליחים לעמוד ביעדים, להתחדש ולהוביל את הנמל קדימה".

פיתוח עורקי הסחר והתשתיות הלאומיות מתחבר למאמצי הפיתוח הכוללים ברחבי המדינה, כפי שניתן לראות במיזמי תחבורה מובילים ובהם חנוכת קו הרכבת הקלה הירוק L3 בירושלים והרחבת רשת התחנות בבירה לטובת ציבור הנוסעים.

במקביל, הציבור בישראל ממשיך ללוות בכאב אירועים אנושיים קשים, בהם הטרגדיה המטלטלת על פטירתה של התינוקת הדר ע"ה שבועות לאחר התאונה הקטלנית שפגעה במשפחתה.

לקריאה נוספת:


שתפו את הכתבה:
דילוג לתוכן